Thị trường ô tô Việt Nam: xe đắt tiền bán chạy hơn xe rẻ tiền

Đối với hầu hết người tiêu dùng Việt Nam, một ngôi nhà và chiếc xe hơi là hai trong số những tài sản có giá trị nhất.

ô tô Việt Nam

Một chủ đại lý xe ô tô nhận xét, với một mẫu xe, người Việt Nam có xu hướng mua những phiên bản xe đắt tiền hơn và nhiều tính năng hơn phiên bản rẻ tiền.

Ông Tiến, chủ một cửa hàng thời trang ở Hà Nội cho biết, ông phải tham khảo ý kiến của tất cả các thành viên trong gia đình trước khi mua xe.
“Chiếc xe phải đáp ứng được hai tiêu chí quan trọng – phục vụ công việc và du lịch cho gia đình. Nó phải được thoải mái, dễ chịu và bền. Nếu tôi chỉ cần một chiếc xe để phục vụ các công việc hàng ngày của mình, tôi sẽ chọn Toyota Fortuner, giá rẻ. Tuy nhiên, khi tính đến các mục đích khác nữa thì tôi đã chọn Fortuner V, phiên bản đắt giá thứ 2 của Fortuner”

Ông Cường, chủ một công ty xây dựng ở Hà Nội, cho biết xe ô tô sẽ phải sử dụng được trong một thời gian dài và là tài sản có giá trị. Bởi thế, ông quyết định mua một chiếc Ford Ranger Wildetrak 3.2L, cao hơn 100 triệu đồng so với các phiên bảng khác của dòng này.

Trên các diễn dàn ô tô, nhiều người thừa nhận rằng, trước khi đến showroom ô tô, họ dự định mua một chiếc giá rẻ, nhưng sau khi nhìn thấy các mẫu xe khác, họ đã lựa chọn những chiếc đắt tiền hơn so với dự định ban đầu.
Các nhà sản xuất ô tô hiểu được tâm lý của người tiêu dùng. Đó là lý do tại sao khi phát hành giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất, họ luôn công bố giá của các phiên bản rẻ nhất.

Đại diện của một nhà sản xuất ô tô cho biết, các phiên bản rẻ nhất là sự lựa chọn của khách hàng mua xe vì mục đích thương mai, trong khi khách hàng cá nhân có xu hướng mua các phiên bản đắt tiền và nhiều tính năng hơn.
Ví dụ như các công ty taxi và du lịch chọn Innova E, trong khi khách hàng cá nhân chọn Innova G. Điều này là do các công ty vận tải muốn giảm thiểu chi phí bằng cách mua xe giá rẻ. Trong khi, người tiêu dùng cá nhân muốn mua xe ô tô để giải trí và thư giãn, nên dễ hiểu khi họ chấp nhận giá cao hơn 60 triệu đồng.

Mazda 2 Tech Edition 2017- Phiên bản giới hạn được nâng cấp thiết bị

Mazda xác nhận Mazda 2 Tech Edition 2017 – phiên bản giới hạn với 750 chiếc, sẽ có mặt tại showroom kể từ ngày 01 tháng 07.

Mẫu xe này được ra đời dựa trên phiên bản 1.5 90PS SE-L Nav có giá 14.99695 Bảng Anh. Tech Edition 2017 được trang bị thêm bánh xe hợp kim 16 inch, cảm biến đỗ xe phía sau, kính bảo vệ sự riêng tư, thiết bị điều hướng theo thời tiết, đèn pha tự động và cần gạt nước tự động.

Chất liệu nội thất, tay lái và gương cửa cũng được thiết kế lại theo tiêu chuẩn cao hơn. Ngoài ra, phiên bản này còn được sử dụng kính chống ồn trong kính chắn gió và thêm cách âm dưới nắp ca pô.

Bộ phận chắn trước và sau được cải tiến, đồng thời hệ thống giảm xóc phía trước cũng được chỉnh sửa để nâng cao chất lượng xe.

Đặc biệt, Mazda đã thêm hệ thống kiểm soát G- Vectoring Control để giúp ổn định thân xe hơn, đem lại cảm giác vững vàng và an toàn cho lái xe và hành khách trong xe.

Bên dưới nắp ca- pô, Mazda 2 Teach Edition 2017 có động cơ 4 xi- lanh, dung tích 1,5 lít sản sinh công suất tối đa 89 mã lực. Mazda tuyên bố dòng sản phẩm này có khả năng đạt tốc độ 62.8 mpg trong chu trình kết hợp, có khả năng vận hành từ 0-62mph trong 9,4 giây và tốc độ tối đa đạt 114mph.

Với những chiếc được nâng cấp từ SE-L Nav sẽ phải trả thêm 300 Bảng Anh, được sơn miễn phí bao gồm 3 màu: xanh duơng Dynamic Blue Mica, trắng Snowflake White Pearlescent hoặc đen Jet Black Mica.

Nhận xét về việc cải tiến Mazda 2, Jeremy Thomson, Giám đốc điều hành Mazda Motor tại Anh cho biết “Với doanh thu hàng năm tại Anh trên 10.000 chiếc, Mazda 2 là một mẫu xe chủ lực trong dòng xe của chúng tôi”

Mục tiêu sử dụng hoàn toàn xe điện vào năm 2030 của Ấn Độ được IEA xem là “tham vọng”

Kế hoạch tiềm năng chỉ bán xe điện ở Ấn Độ vào cuối thập kỷ sau sẽ cần số lượng xe như vậy tăng lên đến 8 lần trên toàn cầu, theo Văn phòng Năng lượng Quốc tế (IEA).


Ấn Độ sẽ cần phải bán 10 triệu chiếc xe điện vào năm 2030, so với chỉ 1.3 triệu chiếc đang chạy trên đường trên khắp thế giới năm 2015. Mục tiêu 2030 cũng bằng với con số 10% xe điện trên tổng số xe mà đã được các nước đồng ý trong hiệp định chống biến đổi khí hậu ở Paris.
Trong khi các chi tiết của kế hoạch vẫn chưa được làm rõ, IEA cho rằng “đây vẫn là một kế hoạch rất tham vọng”. “Dù gì đi chăng nữa, mục tiêu và thành tựu dài hạn của kế hoạch này cũng là một bước đi tốt để giúp Ấn Độ trở thành một trong những nước dẫn đầu trong công cuộc chống biến đổi khí hậu và giảm sự phụ thuộc vào năng lượng hóa thạch, giảm khí thải ở thành phố và cắt giảm khí CO2 thải ra môi trường”.
Nền kinh tế và sự đô thị hóa phát triển nhanh chóng ở Ấn Độ khiến nước này trở thành một trong những nước tiêu thụ năng lượng lớn nhất thế giới. Một nhóm các bộ trưởng đã được phân công để đảm bảo cho mục tiêu 2030, phần lớn mọi phương tiện trên đường đều chạy bằng điện như là cách để cắt giảm dầu mỏ nhập khẩu và ô nhiễm. Ý tưởng là vào lúc đó, sẽ không còn xe cộ chạy bằng năng lượng truyền thống được phép bán ra nữa.
Nếu đạt được kì vọng, Ấn Độ sẽ cắt giảm được 10% lượng dầu mỏ sử dụng, nhưng vẫn sẽ thuộc những nước tiêu thụ năng lượng lớn nhất, chỉ đứng sau Trung Quốc mà thôi. Các mảng tiêu thị nhiều dầu mỏ bao gồm vận chuyển, hóa dầu và khu vực dân cư.
RÀO CẢN HẠ TẦNG
Chính phủ cần xây dựng nhiều trạm sạc điện và giảm giá xe điện nếu muốn đạt mục tiêu, theo Tushar Bansal, giám đốc tư vấn năng lượng ở Ivy Global Energy Pte.
“Các phương tiện chạy điện ngày nay chỉ đi được một quãng đường nhất định trước khi phải sạc lại. Do những yêu cầu cao về cơ sở hạ tầng, việc thay thế xe chạy xăng bằng điện sẽ là một quá trình dài vì thị trường cần thời gian để điều chỉnh”.
Ấn Độ hiện có 5000 xe chạy điện trên đường vào cuối năm ngoái. Đó là con số rất nhỏ so với tổng cộng 3 triệu xe bán ra.
Những công ty như Mahindra & Mahindra Ltd, Volvo Cars, BMW AG và Toyota Motor Corp đều có các sản phẩm xe lai ở Ấn Độ. Mahindra có mẫu e2O Plus với giá gần $10,000 chưa thuế. Một chiếc xe chạy xăng giá rẻ chỉ bằng 1/3 số đó mà thôi.

Cuối năm với nhiều chương trình khuyến mãi khủng của các hãng ô tô

Việt Nam là một trong những quốc gia có giá xe ô tô đắt đỏ nhất thế giới. Cụ thể là gấp 3 lần so với Mỹ. Nhưng không vì vậy mà đam mê sở hữu ô tô của người Việt bị giới hạn.

vuot-co-hoi-out-large

Giai đoạn cuối năm được xem là cao điểm của thị trường ô tô Việt. Chính vì vậy, nhằm thu hút khách hàng và tăng sức cạnh tranh, nhiều hãng xe đã bắt đầu tung ra nhiều chương trình ưu đãi, khuyến mãi.

Cụ thể, ngay từ đầu tháng 11/2016, Mazda đã triển khai chương trình khuyến mãi, ưu đãi cho tất cả các khách hàng mua xe từ ngày 1/11 đến hết ngày 31/12/2016. Theo đó, bên cạnh việc được giảm giá bán từ 15 đến 40 triệu đồng tùy dòng xe, khách hàng mua xe Mazda dịp này cũng sẽ được tặng Bảo hiểm vật chất và thẻ Accor cao cấp (đối với 2 dòng xe Mazda CX-5 và Mazda6). Kia cũng đưa ra nhiều khuyến mãi hấp dẫn. Cụ thể, khách hàng khi mua các dòng xe phổ thông Kia trong giai đoạn này sẽ nhận gói chương trình ưu đãi giá từ 22 đến 61 triệu đồng. Trong khi đó, các xe sang cao cấp của Kia có mức ưu đãi từ 90 đến 126 triệu đồng. Chevrolet cũng tung ra chương trình ưu đãi giá hấp dẫn. Cụ thể, khách hàng mua dòng xe Chevrolet Aveo sẽ nhận mức ưu đãi giá lên đến 30 triệu đồng. Những dòng xe khác như Chevrolet Orlando, Chevrolet Captiva Revv và Chevrolet Colorado 2017 cũng lần lượt được ưu đãi giá từ 15 đến 30 triệu đồng. Mitsubishi cũng dành cho khách hàng chương trình khuyến mãi trong tháng 12/2016 với tên gọi “Mitsubishi – tiếp bước hành trình mới”. Theo đó, những khách hàng mua xe Mitsubishi trong tháng này bên cạnh việc được ưu đãi giá còn được nhận nhiều quà tặng “Hành trình mới” từ hãng xe Nhật như Gói bảo hiểm toàn diện 1 năm, phiếu nhiên liệu hay khuyến mãi bảo dưỡng xe. Nhằm tri ân khách hàng, Hyundai cũng dự kiến tung chương trình khuyến mãi Dịch vụ cuối năm 2016. Theo đó, từ 01/12 đến hết ngày 31/12/2016, khách hàng khi mang xe đến bảo dưỡng, sửa chữa tại các đại lý ủy quyền của Hyundai Thành Công sẽ nhận nhiều ưu đãi, bao gồm miễn phí kiểm tra kỹ thuật toàn bộ xe bằng GDS Mobile, giảm 15% giá niêm yết cho hạng mục phụ tùng – dầu nhớt – lốp, cùng với đó là nhiều quà tặng tri ân đặc biệt cho tất cả khách hàng mang xe đến bảo dưỡng, sửa chữa trong thời gian khuyến mại. Mới đây nhất, Honda Việt Nam đã tổ chức chương trình khuyến mãi với tên gọi “Nghỉ dưỡng 5 sao – Xứng tầm xe đỉnh” dành riêng cho khách hàng mua hai dòng xe nhập khẩu cao cấp là Honda Accord và Honda Odyssey trong thời gian từ ngày 21/11 đến 31/12/2016 sẽ nhận được phiếu Quà tặng nghỉ dưỡng hấp dẫn với tổng trị giá lên tới 40 triệu.

Với việc thị trường ô tô đang bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm, bên cạnh những chương trình khuyến mãi, ưu đãi đang được áp dụng, nhiều khả năng trong thời gian tới, các hãng xe sẽ tiếp tục có thêm nhiều chương trình nữa nhằm thu hút khách hàng và tăng sức cạnh tranh với các đối thủ. Đây cũng chính là cơ hội tốt để khách hàng có thể mua xe ô tô phục vụ nhu cầu đi lại với mức giá hấp dẫn cùng nhiều quà tặng, ưu đãi.

Mazda CX-3 ra mắt khách hàng Việt Nam

Tại triển lãm Việt Nam Motor Show (VMS) 2016, bên cạnh các mẫu xe đã xuất hiện trên thị trường Việt Nam, Mazda đã mang đến 2 mẫu xe hoàn toàn mới là Mazda CX-9 và Mazda CX-3. Đây là 2 sản phẩm tâm điểm của gian hàng Mazda tại VMS năm nay, nếu như CX-9 là mẫu SUV cỡ lớn thì CX-3 được xem là mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ. Sự xuất hiện của 2 sản phẩm này đã bổ sung thêm vào danh mục các sản phẩm còn thiếu của dòng CX tại thị trường Việt Nam. Mazda CX-3 đã nhận được nhiều sự quan tâm từ khách hàng, trên thị trường nó được xếp cùng phân khúc với các đối thủ như Chevrolet Trax, Ford EcoSport, trong đó chỉ có Ford EcoSport là đã được bán chính thức tại Việt Nam và hiện đang không có đối thủ ở phân khúc này.

5e0d55329ae21c8ae22285e6ae6b4b62

Hai mẫu xe này nhận được đánh giá cao tại triển lãm VMS 2016

Mazda CX-3 được xem là đàn em của CX-5 và CX-9, CX-3 vẫn đi theo ngôn ngữ thiết kế KODO với những đường nét uốn lượn sắc sảo tạo ngoài hình trẻ trung bắt mắt. Được phát triển dựa trên nền tảng của Mazda 2 hatchback mới, Mazda CX-3 có chiều dài tổng thể 4.275 mm, rộng 1.765 mm và cao 1.550 mm, trong đó, chiều dài cơ sở của xe chỉ 2.570 mm, tương đương Mazda2.

Nội thất CX-3 không khác mấy so với Mazda2, bạn sẽ thấy không gian nội thất bên trong Mazda CX-3 mang lại cảm giác quen thuộc vì sự tương đồng về thiết kế. Xe được trang bị hệ thống thông tin giải trí tương tác thông qua màn hình cảm ứng 7 inch, vô-lăng 3 chấu thể thao với hàng loạt nút bấm điều khiển bên trái, điều hòa tự động, ghế bọc da kết hợp vải đen Lux Suede khâu chỉ đỏ tương phản.

Bên dưới nắp ca-pô của Mazda CX-3 là khối động cơ xăng sử dụng công nghệ SkyActiv dung tích 1.998 cc cho khả năng sản sinh công suất tối đa 156 mã lực và mô-men xoắn cực đại 204 Nm tại vòng tua 2.800 vòng/phút cùng hộp số tự động 6 cấp.

Về các hệ thống an toàn, Mazda CX-3 được trang bị hệ thống cảnh báo va chạm, cảnh báo sai làn đường, camera lùi, giám sát điểm mù, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc, ổn định thân xe,…

Hiện Mazda CX-3 đã được bán chính thức tại nhiều thị trường trên thế giới tuy nhiên tại Việt Nam Trường Hải cho biết hãng chưa có kế hoạch đưa CX-3 ra thị trường. Nhiều người dự đoán mẫu xe này sẽ có giá khoảng 700 triệu Đồng nếu về thị trường Việt Nam.